​2020新年第一天，国内一场无情的大火让无数人揪心。在重庆渝北区加州花园小区一栋30层居民楼发生火灾，熊熊大火伴随着滚滚浓烟从二楼飞速蔓延，短短三分钟就烧到三十楼。消防救援过程中，由于小区周边消防通道被隔离桩和停放的轿车堵塞，消防员不得不现场切割隔离桩，围观群众则合力掀翻堵路车辆给消防让路。据媒体报道，仅消防通道障碍清除就花了一个小时时间。

一个小时，对于火灾的消防救援来讲，何其珍贵。

事发后微博抖音等平台激起了无数批评车辆占用消防通道、乱停乱放等行为的言论。有指责占用消防通道即缺德又违法的、有艾特各种执法机构加强违停管理的、有问罪物业管理不到位的……

事实上，近几年因消防通道堵塞影响火灾消防救援和医疗紧急救援，错过最佳救援时间的事件时常发生。这背后反馈的是随着国民经济高速发展趋势下，一二线城市日益凸显的社会矛盾——停车难问题。

这种情况在一二线城市大部分小区里很常见。对于停车位不足的小区，基本上住户下班回家就没位置停车。所以慢慢的大部分缺乏停车位的社区车主把车停在路边、停在消防通道处。我们可以经常见到很多社区，路边明明就是禁止停车的、小区内消防通道明令禁止停车，但是实际上这些地方经常停放着大量的私家车。

问题的根本源头在于停车位不足，时间积累久了就慢慢的演变成执法和物业单位见惯了这种情况的发生而逐渐产生“法不责众”的社会现象。尽管有些物业会人性化的规定可以晚上临时停放在原本规定不能停车的消防通道，前提是要至少留出一个汽车通道的位置让其他车辆通行，因为部分消防通道是比较宽的。但是事实上即是这样，留出的这个可以通行的通道，小汽车通得过，体型较大的消防车不一定通得过。

部分车主看到了附近超市和商业广场的停车位，在自家小区停车位不足的情况下会过去超市等公共停车场停车过夜。但事实上大部分的公共停车场禁止车辆停放过夜，要么是过夜停车费天价、要么是管理人员“缺德执法”——有锁车后索取高额开锁费的、也有粘贴难以去除的强力双面胶的。不文明执法事情时有发生，最近就发生了一起停车过夜被停车场管理人员“缺德”贴满许多单据的暴力情况。

临时停放消防通道、临时停放公共停车场，这些都是社区停车位不足产生的一系列现象。但是这本身就不是一种治标治本的方法，前者阻碍消防救援和医疗救援，后者又因大部分公共停车场管理的不足而让车主叫苦连天。“禁止过夜停车”的提示不明显导致部分车主一不小心违反停车场规定，暴力锁车和贴强力双面胶等行为更是反馈出部分物业在管理方面的不足和野蛮，这是文明社会下的一个污点。

事实上近些年部分交警也在联合物业管理治理内部违停现象，这应该大力支持。但是在停车位不足这个社会矛盾的情况下，这其实也只是法制层面的解决方案，治不了根本。这就类似于，明知道树皮和野菜不卫生致病甚至可能有毒。但是在饥荒的情况下，灾民们即使知道会生病甚至中毒也只能啃树皮吃野菜。没办法啊，总不能坐等饿死啊？试问如果停车位足够的情况下，谁愿意冒着道德和法律上的双重风险去临时违停车辆？

总结起来，占用消防通道是不对。可是在中国的一二线城市大部分社区，因“停车位不足”这个根本问题产生的“临时违停消防通道和马路边”这些“法不责众”的社会现象时常有。要解决问题就得治标治本，ZF相关部门应该积极出手协助和参与解决停车位不足这个日益凸显的社会矛盾，从根本上消灭违停乱停。

而停车难这个社会矛盾很戏剧化地体现在小区停车场和公共停车场的矛盾上——小区停车场白天车少位多，公共停车场晚上车少位多。事实上很多地方社区和小区，周边几百米就有不少的公共停车场。只要ZF肯出手协助，好好利用这个矛盾，其实停车难的问题可以得到很好的解决。

利用这个矛盾从根本上解决停车难问题的，在深圳这个“先行示范区”的标杆城市上得到很好的体现和落实。这就是深圳市罗湖东晓街道推出的“共享停车”解决方案，直接帮助11个小区从根本上解决了停车难的问题。

这个推行的方法就是由ZF相关部门出手协助促进小区和周边的公共停车场的合作，公共停车场将晚上这个谷峰期大量停车位共享给小区住户，并且提供平价的月卡，让小区部分因晚回家而车位不足的住户可以合法又愉快的在附近公共停车场停车过夜，避免出现物业暴力锁车和贴强力双面胶等行为，更避免了停车位资源的浪费。

甚至部分商业公共停车场如果白天停车位不足，也可以联手合作利用附近小区白天的停车场谷峰期，解决商业区白天停车位不足的问题。

这种错峰、资源互补的整合方案，实在应该建议在全国各大城市停车位不足的地区实行，而ZF相关部门愿意出手协助则是能最有效也是最高效地解决问题的手段，建议全国推行落实。